Benzin va dizel dvigatellari boshqacha boshlanadi. Dizel dvigatelda yoqilg'i va havo yonib ketguncha isitiladi, bu esa dvigatelni ishga tushiruvchi uchqun hosil qiladi. Dizel dvigatelli yuk mashinasini ishga tushirayotganda, ayniqsa sovuq mavsumda, kerakli komponentlarni isitish uchun muayyan jarayonga rioya qilish kerak. Sovuq havoda dvigatel blokli isitgichdan foydalanish va yuk mashinasining sovuq tongda ishga tushishiga ishonch hosil qilish uchun boshqa choralarni ko'rish (masalan, batareyalarni tez -tez tekshirish) kerak.
Qadamlar
3 -usul 1: standart ishga tushirish tartibiga rioya qiling
Qadam 1. Avtotransport tormozi yoqilganligiga va yuk mashinasi parkda yoki neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling
Agar sizda to'xtash tormozi bo'lsa, qo'lni yuqoriga tortganingizga ishonch hosil qiling. Agar sizda elektron to'xtash tormozi bo'lsa, tegishli tugmachani yoki qo'lni yoqganingizga ishonch hosil qiling. Yuk mashinasining to'xtash joyida (avtomat uzatishda) yoki neytral (qo'lda uzatishda) ekanligiga ishonch hosil qilish uchun vites qutisini tekshiring.
Bundan tashqari, oyog'ingizni tormozda ushlab turishingiz kerak. Bu oddiy xavfsizlik choralari yuk mashinasining kutilmaganda qimirlashi yoki dumalab ketishining oldini olishga yordam beradi
Qadam 2. Isitish jarayonini boshlash uchun kalitni boshlang'ich holatiga o'tkazing
Kalitni joylashtiring va taxminan chorak burilishga aylantiring. Kalit boshlang'ich pozitsiyasi sifatida o'rnatiladi. Kalitni burishni davom ettirishdan yoki dvigatelni ishga tushirishdan saqlaning.
Benzinli dvigatellarda ishlatiladigan shamlardan farqli o'laroq, dizel dvigatellari yoqilg'ini yoqish uchun issiq havo va siqilishga tayanadi. Shuning uchun, agar vosita iliq bo'lmasa (yaqinda yoki issiq ob -havo sharoitida), ishga tushirishdan oldin isinish uchun vaqt kerak bo'ladi. Boshlang'ich pozitsiyasi bu jarayonni boshlaydi
Qadam 3. Ko'rsatkich panelida yonib turgan "yonib turadigan vilka" indikatorini tekshiring
Ko'pgina yuk mashinalarida, kalitni boshlang'ich holatiga o'tkazganda, asboblar panelida yonish shamchirog'i yonib turishini ko'rasiz. Odatda bu indikator teskari o'ralgan kichik kursiv harflarga o'xshaydi. Bu indikator yonib turganini aniqlaganingizda, kalitni boshlang'ich holatida qoldiring va kuting.
- Shu bilan bir qatorda, ba'zi yuk mashinalarida asboblar panelida "Ishni kutish" kabi biror narsani ko'rsatadigan matnli ko'rsatkich mavjud. Yuk mashinangizning o'lchagichlari haqida aniq ma'lumot olish uchun siz egangizning qo'llanmasiga murojaat qilishingiz mumkin.
- Yoritgichlar-bu isitish elementlari (qalam shaklidagi va batareyali), ular havo va yoqilg'ini isitishga va yonish jarayonini tezlashtirishga yordam beradi. Dvigatel haroratiga qarab etarlicha isinish uchun 1 dan 15 soniya yoki undan ko'proq vaqt ketishi mumkin.
- Ba'zi dizel dvigatelli yuk mashinalarida shamollatish vilkasi yonib turadigan havo qabul qiluvchi isitgich mavjud. Biroq, bu yuklash jarayoniga ta'sir qilmaydi va panel nuri bilan ko'rsatilsa kamdan -kam seziladi.
Qadam 4. Yorug'lik shamchirog'i o'chib qolgandan so'ng yuk mashinasini ishga tushirish uchun kalitni oxirigacha aylantiring
Ko'pgina yuk mashinalarida yonish shnuri issiq bo'ladi va paneldagi yonib turuvchi indikator chirog'i o'chganda vosita ishga tayyor bo'ladi. Bu sodir bo'lganda, siz kalitni boshlang'ich pozitsiyasiga oldinga burishingiz va dvigatel ishga tushganda ushlab turishingiz kerak. Agar hamma narsa yaxshi tartibda bo'lsa, u darhol boshlanishi kerak.
- Agar sizda avtomatik uzatmalar qutisi bo'lsa, vites o'zgartirish dastagi park holatida ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar sizda qo'lda uzatmalar qutisi bo'lsa, ishga tushirish vaqtida tormozni o'ng oyog'ingiz bilan, debriyajni chap oyog'ingiz bilan bosishingiz kerak va vites dastasi neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Agar sizda "Boshlashni kutmoqdamiz" matnli ko'rsatkich chirog'i bo'lsa, uning o'chishini kutish kerak. Achinarlisi shundaki, bu chiroq yonib turadigan indikator bilan almashtirilishi mumkin (yoki yo'q), u sizga issiq va dvigatel ishga tayyorligini bildiradi. Egangizning qo'llanmasiga murojaat qiling.
- Sovuq havoda siz sabrli bo'lishingiz kerak. Yoritgichning isishi uchun kamida 10-15 soniya kerak bo'ladi. Agar siz kutmasangiz, yuk mashinasi ishga tushishi dargumon va u batareyalarni va shamni muddatidan oldin tugatishi mumkin.
Qadam 5. Dvigatel 30 soniya davomida ishga tushsa, jarayonni to'xtating va takrorlang
Ko'p hollarda yuk mashinasi kalitni boshlang'ich pozitsiyasiga aylantirgandan keyin bir necha soniya ichida ishga tushishi kerak. Agar kerak bo'lsa, 30 sekundgacha kutishingiz mumkin, lekin bundan ko'p emas. 30 soniyadan so'ng kalitni o'chirish holatiga qaytaring va butun boshlanish jarayonini takrorlang.
Agar yuk mashinasi 2-3 urinishdan keyin ishga tushmasa, ehtimol sizda muammoni hal qilish kerak. Umumiy aybdorlar orasida akkumulyator, sham, starter va yonilg'i liniyalari bor. Biroq, boshqa har qanday muammo ham javobgar bo'lishi mumkin. Ishonchli va bilimli mexanik bilan bog'laning
3 -usul 2: Sovuq havoda blokli isitgichdan foydalanish
Qadam 1. Yuk mashinasining old qismidagi 3 pinli vilkasini toping
Dizel dvigatel bilan ishlaydigan yuk mashinalarining ko'pchiligi uchida 3-pinli vilkasi bo'lgan qisqa quvvat kabeliga ega. U ko'pincha old panjara orqasida yashiringan, lekin uni kaput ostida, oldingi tampon orqasida yoki boshqa joylarda topish mumkin. Agar sizga yordam kerak bo'lsa, foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling.
- Quvvat kabeli kaput ostidagi blokli isitgichga ulangan. Ular har xil ko'rinishga ega bo'lsa -da, barcha blokli isitgichlar dvigatelni sovuqda dizel dvigatel ishga tushadigan darajada isitishga yordam beradi.
- Agar yuk mashinasida elektr kabeli bo'lmasa, unda blokli isitgich bo'lmasa kerak. Qo'shish uchun dileringizga yoki mexanikingizga murojaat qiling, ayniqsa siz sovuqdan past haroratlarda yashasangiz.
Qadam 2. Sovuq haroratda 6 soatdan yoki undan ko'p vaqt o'tgach, isitgichni 3 soat yoki undan ko'p vaqt davomida ulang
Yuk mashinasidan chiqadigan vilkaga og'ir, ob-havo va sovuqqa chidamli 3-simli uzatma kabelini ulaydi. Keyin uni standart rozetkaga ulang. Amaliy va xavfsizlik nuqtai nazaridan, yuk mashinasini (ayniqsa, bir kechada) elektr rozetkasidan 50 fut (15 m) masofada to'xtatishga harakat qiling.
- Uzunligi 30 futdan oshadigan bitta uzaytirgichdan foydalanmang va bir nechta uzaytirgichni ulamang.
- Umumiy qoida sifatida, agar yuk mashinasi 0 ° C dan past haroratda 6 soatdan ortiq o'tirgan bo'lsa (ishlamayapti), uni ishga tushirishdan oldin blokli isitgichni kamida 3 soat ulash lozim.. Amaliy ma'noda, bu sovuq havoda blokli isitgichni bir kechada ulashingiz kerak.
Qadam 3. Dvigatelni odatdagidek ishga tushiring va keyin blokli isitgichni tarmoqdan uzing
Dvigatelni ishga tushirishdan oldin porlash vilkasini qizdirish uchun oddiy ishga tushirish tartibini bajaring. Dvigatelni muvaffaqiyatli ishga tushirganda, chiqib ketishni va uzaytirgich simini ajratishni unutmang.
Dvigatelni ishga tushirayotganda blokli isitgichni uzluksiz ushlab turish mutlaq shart emas, lekin bu juda sovuq ertalab hamma narsani o'zgartira oladigan qo'shimcha issiqlik beradi
3 -dan 3 -usul: Batareyalar va yonilg'i tizimini saqlash
Qadam 1. 2 ta batareyani muntazam tekshirib turing va kerak bo'lganda ikkalasini ham almashtiring
Benzinli yo'lovchi transport vositalaridan farqli o'laroq, dizel dvigatelli mikroavtobuslar har doim kaput ostida 2 ta batareyaga ega. Bu, asosan, ishga tushirishdan oldin porlash vilkasining quvvatga bo'lgan ehtiyojiga bog'liq. Kaputni ko'taring va har ikki batareyaning kuchlanishini oyiga kamida bir marta tekshirish uchun voltmetr yoki quvvat probidan foydalaning. Yuk mashinasining batareyalarini sinovdan o'tkazish bo'yicha aniq ko'rsatmalarni olish uchun siz qo'llanmani o'qishingiz kerak.
- Umuman olganda, ikkala batareyani ham 12, 4 va 12, 7 voltli sinovdan o'tkazish kerak. Agar siz yuqori kuchlanish ko'rsatkichini olsangiz (bu odatda simlar muammosini ko'rsatadi), siz mexanikni ko'rishingiz kerak.
- Ba'zi hollarda, siz o'lik batareyalarni o'zingiz zaryadlashingiz mumkin, lekin nima qilayotganingizga to'liq ishonchingiz komil bo'lmasa, siz ikkala batareyani professional tarzda zaryadlashingiz yoki almashtirishingiz mumkin.
- Avtomobil akkumulyatorlari haddan tashqari sovuq iqlim sharoitida quvvatining yarmini yo'qotishi mumkin, shuning uchun siz qishda eng yangi akkumulyatorlarni ham muntazam tekshirib turishingiz kerak.
- Eng yaxshi natijaga erishish uchun har doim bir vaqtning o'zida ikkala batareyani ham almashtirish kerak, hatto bitta batareya zaryad qila olmasa ham.
Qadam 2. Tankni qish uchun mo'ljallangan dizel yoqilg'isi bilan to'ldiring
Tankni to'liq ushlab turish orqali siz dizel yoqilg'isini past haroratlarda jelatinlanish ehtimolini kamaytirasiz. Bundan tashqari, u yoqilg'i bakida va quvurlar ichidagi kondensatsiya miqdorini cheklab qo'yadi, bu esa ishga tushirishni to'xtatishi mumkin. Tankni to'ldirganda, siz sovuq mavsumda doimo mavjud bo'lishi kerak bo'lgan qish uchun dizel yoqilg'isini tanlashingiz kerak.
Qishki dizel yoqilg'isining sovuq havoda jelga moyilligini kamaytiradigan qo'shimchalarga ega. Tozalanmagan dizel yoqilg'isi -6 ° C (21 ° F) da jelatinlana boshlaydi
Qadam 3. Yoqilg'i filtrini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan jadvalga muvofiq o'zgartiring
Nomidan ko'rinib turibdiki, yonilg'i filtri tank ichida bo'lishi mumkin bo'lgan axlat va iflosliklarni ushlab qoladi va ularni dvigateldan saqlaydi. Filtrni har 48000 km (30.000 milya) da almashtirish eski qoidaga aylangan, lekin zamonaviy filtrlar odatda ancha uzoq davom etishi mumkin. Tavsiya etilgan dasturni tekshirish uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring.
- Agar yuk mashinasi sekin ishga tushsa (yoki ishga kirgisi kelmasa), tiqilib qolgan yonilg'i filtri aybdor bo'lishi mumkin.
- Filtrni kerakli bilimlar bilan mustaqil ravishda almashtirish mumkin bo'ladi, lekin bu vazifani ko'pincha malakali mexanik zimmasiga yuklaydi.
Qadam 4. Agar siz yashaydigan joyda tez -tez sovuq bo'lsa, boshlang'ich suyuqlik injektorini o'rnating
Professional o'rnatilgan boshlang'ich suyuqlik injektori, sovuq havoda dvigatelning ishlashi uchun yonish jarayonini tez boshlashga yordam beradi. Injektorni o'rnatish har qanday joyda 1000 dollardan qimmatroq bo'lishi mumkin, lekin agar siz sovuq iqlimda yashasangiz, bu qimmatli investitsiya bo'lishi mumkin.